Kurzname	Norm	Werkstoff-Nr.	Verfügbare Überzüge
HX300BD	DIN EN 10346	1.0930	+Z, +ZA, +ZF, +ZM, +AZ, +AS

Prüfrichtung	Streckgrenze Rp02 (MPa)	Bake-Hardening- Index BH2	Zugfestigkeit Rm (MPa)	Dehnung A80 (in %)
Q	300 – 360	30	400 – 480	≥ 26

Der feuerverzinkte Stahl HX300BD nach der Norm EN 10346 ist ein hochentwickelter Bake-Hardening-Stahl (BH-Stahl), der speziell für die Anforderungen der Automobilindustrie konzipiert wurde. Unter der Werkstoffnummer 1.0930 (angenommen) verbindet HX300BD eine außerordentliche Kaltumformbarkeit mit einem kontrollierbaren, nachgelagerten Festigkeitszuwachs. Im unbehandelten Zustand weist der Stahl eine Mindestdehngrenze Rp0,2 von etwa 300 N/mm² auf. Durch den Bake-Hardening-Effekt, der während des Lackhärteprozesses bei ca. 170 °C über rund 20 Minuten aktiviert wird, lässt sich die Streckgrenze typischerweise um 30–50 N/mm² erhöhen. Gleichzeitig sorgt die homogene Feuerverzinkung gemäß EN 10346 für einen nachhaltigen Korrosionsschutz, sodass die Bauteile während der gesamten Fahrzeuglebensdauer gegen Witterung und Straßensalze geschützt bleiben.

HX300BD bietet eine ausgewogene Kombination aus hervorragender Umformbarkeit, nachträglicher Festigkeitssteigerung und zuverlässigem Korrosionsschutz. Im Ausgangszustand liegt die Mindestdehngrenze bei rund 300 N/mm² und die Zugfestigkeit Rm im Bereich von 400–480 N/mm². Die Bruchdehnung A80 beträgt mindestens 26 %, was eine hohe Duktilität und Rückfederungsarmut im Kaltzustand gewährleistet. Nach dem Bake-Hardening-Prozess erhöht sich die Streckgrenze auf bis zu etwa 350 N/mm², ohne dass sich die ursprüngliche Dehnbarkeit wesentlich vermindert.

Der Feuerverzinkungsprozess verläuft in einem kontinuierlichen Tauchverfahren, bei dem das Bandblech mehrfach durch ein flüssiges Zinkbad geführt und anschließend kontrolliert abgekühlt wird. So entsteht eine gleichmäßig geschlossene Zinkschicht, die den Stahl vor atmosphärischer und chemischer Korrosion schützt. Je nach Anforderung stehen Überzüge in den Legierungen +Z, +ZF, +ZA, +ZM, +AZ und +AS zur Verfügung, die zusätzliche Vorteile wie verbesserte Haftung, erhöhte Passivschichtbildung oder gesteigerte Temperaturbeständigkeit bieten.

HX300BD findet aufgrund seines Bake-Hardening-Effekts und der robusten Zinkbeschichtung vor allem in der Automobilindustrie Anwendung. Typische Einsatzfelder sind tiefgezogene Karosserieinnenverkleidungen, Verstärkungsprofile in Türen, B-Säulen und Kotflügelstrukturen sowie komplexe Motorraumabdeckungen. Die Bauteile werden im weichen Zustand kaltumgeformt und im Lackofen gehärtet, wodurch sie im fertig lackierten Zustand eine höhere Steifigkeit und verbesserte Crash-Performance aufweisen. Die Kombination aus enger Tiefziehkontur, minimaler Rückfederung und nachträglich erhöhter Festigkeit ermöglicht es, Bauteile mit reduziertem Materialeinsatz zu realisieren, ohne Abstriche bei Sicherheit und Dauerhaftigkeit zu machen.

Der feuerverzinkte Stahl HX300BD nach EN 10346 bietet eine zukunftsweisende Werkstofflösung für bodengebundene und strukturelle Karosseriebauteile in der Automobilindustrie. Die Kombination aus exzellenter Kaltumformbarkeit im Rohzustand, steuerbarem Bake-Hardening-Effekt im Lackofen und dauerhaftem Korrosionsschutz durch die Zinkbeschichtung führt zu leichteren, festigkeitsoptimierten und langlebigen Bauteilen. Hersteller profitieren von reduzierten Produktionskosten, verbesserter Crash-Sicherheit und einer hohen Widerstandsfähigkeit gegenüber Umwelteinflüssen – ideale Voraussetzungen für moderne Fahrzeugkonzepte.