Kurzname	Norm	Werkstoff-Nr.	Verfügbare Überzüge
HX340LAD	DIN EN 10346	1.0933	+Z, +ZA, +ZF, +ZM, +AZ, +AS

Prüfrichtung	Streckgrenze Rp02 (MPa)	Zugfestigkeit Rm (MPa)	Dehnung A80 (in %)
Q	340 – 420	410 – 510	≥ 21

Der feuerverzinkte Stahl HX340LAD nach der Norm EN 10346 (Werkstoffnummer 1.0933 ist ein hochfester, mikrolegierter Baustahl, der speziell für hochbeanspruchte Struktur- und Karosserie­bauteile in der Automobilindustrie entwickelt wurde. Seine herausragenden mechanischen Eigenschaften resultieren aus der gezielten Mikrolegierung mit Niob, Titan und Vanadium, die eine feinkörnige Gefügestruktur erzeugt und so eine deutliche Erhöhung der Festigkeit bei gleichzeitig guter Zähigkeit ermöglicht. Durch den kontinuierlichen Feuerverzinkungsprozess gemäß EN 10346 erhält das Bandblech eine homogene, dicht abschließende Zinkschicht, die einen zuverlässigen Langzeitschutz gegen Korrosion bietet.

HX340LAD kombiniert hohe Festigkeit, Duktilität und Korrosionsbeständigkeit in einzigartiger Weise. Die Mikrolegierung führt zu einer feinen Kornstruktur, wodurch eine Mindestdehngrenze Rp0,2 von min. 340 N/mm² erreicht wird. Typische Zugfestigkeiten liegen im Bereich von 410–510 N/mm², bei einer Bruchdehnung A80 von mindestens 21 %. Die Ausscheidung feinstverteilter Niob-, Titan- und Vanadiumkarbide stabilisiert das Gefüge und sorgt für eine hohe Kerbschlagzähigkeit, selbst bei tiefen Temperaturen. Gleichzeitig bleibt das Material gut umformbar und schweißbar. Die feuerverzinkte Zinkschicht entsteht in einem kontinuierlichen Tauchverfahren, bei dem das Coils mehrfach in ein flüssiges Zinkbad eingetaucht und anschließend kontrolliert abgekühlt wird. Je nach Anforderung können Überzugslegierungen wie reine Zink-(+Z), Zink-Eisen-(+ZF), Zink-Aluminium-(+ZA), Zink-Magnesium-(+ZM), Aluminium-Zink-(+AZ) oder Aluminium-Silizium-(+AS) eingesetzt werden, um Haftung, Passivschutz und Temperaturbeständigkeit zu optimieren.

In der Automobilindustrie kommt HX340LAD vor allem dort zum Einsatz, wo höchste Festigkeiten bei geringem Gewicht und anspruchsvoller Korrosionsbeständigkeit erforderlich sind. Typische Anwendungen sind:

Der feuerverzinkte Stahl HX340LAD (1.0933) nach EN 10346 vereint die Vorteile einer mikrolegierten Feinkornstruktur mit einem dauerhaften Zinkkorrosionsschutz. Mit einer Mindestdehngrenze von etwa 340 N/mm², Zugfestigkeiten bis zu 510 N/mm² und hoher Kerbschlagzähigkeit bietet er eine technisch ausgereifte Lösung für sicherheits- und gewichtsoptimierte Karosserie- und Strukturbauteile in der Automobilindustrie. Die flexible Auswahl an Überzugslegierungen erlaubt eine präzise Anpassung an unterschiedlichste Umwelt- und Belastungsbedingungen und macht HX340LAD zu einer zukunftssicheren Werkstoff­wahl für moderne Fahrzeugkonzepte.